Rouleau amortisseur

Un rouleau amortisseur supporte une bande transporteuse là où la matière en vrac entre dans le système. Au niveau de ces points de chargement, des roches, du charbon, du minerai et des granulats peuvent tomber d'une goulotte sur la bande. Sans support suffisant, les chocs répétés peuvent endommager la bande, les rouleaux et le cadre.

GRROLLER fabrique des rouleaux amortisseurs et des cadres adaptés pour les systèmes de convoyage miniers, de carrière, de ciment, d'énergie et portuaires. Le diamètre du rouleau, la taille de l'arbre, les anneaux en caoutchouc, les roulements, les joints et les dimensions de montage peuvent être personnalisés pour différents projets.

Rouleaux amortisseurs

Les rouleaux amortisseurs sont installés sous les points de réception et les goulottes de transfert. Leurs anneaux en caoutchouc ou en polymère créent une surface de contact amortie sous la bande.

Lorsque la matière atterrit sur le convoyeur, ces anneaux se compressent et répartissent la force. En conséquence, moins de choc atteint la carcasse de la bande, l'arbre du rouleau, les roulements et le cadre de support.

Un rouleau amortisseur typique comprend:

• Corps de rouleau en acier ou en polymère

• Anneaux en caoutchouc ou en polyuréthane

• Arbre en acier massif

• Roulements et boîtiers

• Joints multi-étages

• Lubrifiant interne

• Extrémités d'arbre usinées

Les rouleaux amortisseurs peuvent être fournis comme rouleaux individuels ou ensembles de creusement complets.

Rouleau amortisseur

Un rouleau amortisseur doit fournir à la fois un amortissement et un support stable de la bande.

Les anneaux en caoutchouc absorbent le premier choc. Pendant ce temps, la coque et l'arbre supportent la charge restante. L'arbre doit résister à la flexion, tandis que les roulements doivent continuer à tourner en douceur sous des chocs répétés.

Les spécifications importantes incluent:

• Diamètre du rouleau

• Longueur de face et longueur totale

• Épaisseur du tube en acier

• Diamètre de l'arbre

• Taille du roulement

• Structure du joint

• Dureté de l'anneau en caoutchouc

• Largeur et espacement des anneaux

• Conception de l'extrémité de l'arbre

GRROLLER peut fabriquer des rouleaux selon les dessins clients, les échantillons ou les données du convoyeur.

Rouleaux amortisseurs

Plusieurs rouleaux amortisseurs sont souvent installés sur la largeur de la bande. Un agencement courant comprend un rouleau central et deux rouleaux latéraux inclinés.

Ensemble, ces rouleaux forment une gouttière qui supporte la bande et aide à maintenir la matière près du centre. Les angles de creusement courants incluent 30°, 35° et 45°.

L'angle doit correspondre aux rouleaux porteurs voisins. Sinon, la bande peut subir une pression inégale lorsqu'elle entre ou quitte la zone de chargement.

Le cadre et les rouleaux doivent également être sélectionnés ensemble. Un assortiment correct aide à maintenir le profil de la gouttière et prévient les problèmes d'installation.

Rouleaux amortisseurs pour convoyeurs

Les rouleaux amortisseurs pour convoyeurs sont couramment utilisés sous:

• Points de décharge des broyeurs

• Goulottes de chargement

• Tremies d'alimentation

• Stations de transfert

• Lignes de traitement minières

• Convoyeurs de carrière

• Lignes de production de ciment

• Systèmes de manutention du charbon

• Convoyeurs de chargement portuaires

Chaque site a des conditions différentes. Le calcaire peut être pointu et abrasif, tandis que le charbon crée une poussière fine. Les convoyeurs côtiers peuvent également être exposés au sel et à l'humidité.

Par conséquent, le matériau du rouleau, le composé de caoutchouc, les joints et le revêtement du cadre doivent correspondre à l'application.

Les rouleaux amortisseurs sont utilisés dans un convoyeur à bande

Les rouleaux amortisseurs sont utilisés dans un convoyeur à bande pour protéger la bande contre la matière tombante.

Le processus opérationnel est simple:

1. La matière tombe de la goulotte de chargement.

2. La bande transfère la force aux anneaux en caoutchouc.

3. Les anneaux se compressent et absorbent une partie du choc.

4. La coque, l'arbre et le cadre supportent la charge restante.

5. Les rouleaux tournent à mesure que la bande chargée avance.

Les rouleaux amortisseurs sont principalement installés dans les sections de chargement. Les rouleaux porteurs standard peuvent supporter la bande après que la matière se soit stabilisée.

Cependant, les rouleaux amortisseurs ne peuvent pas corriger tous les problèmes de chargement. La conception de la goulotte, la tension de la bande, la position des jupes, l'alignement du cadre et l'espacement des rouleaux doivent également être vérifiés.

Pourquoi les zones de chargement ont besoin de protection contre les chocs

Une zone de chargement reçoit à la fois le poids de la matière et l'impact dynamique. Une chute élevée, une taille de morceau importante ou une matière dense peuvent créer une force locale forte.

Sans support approprié, le convoyeur peut subir:

• Coupes ou perforations de la bande

• Arbres de rouleau courbés

• Défaillance des roulements

• Affaissement de la bande

• Cadres endommagés

• Déversement de matière

• Libération de poussière

• Remplacement fréquent des rouleaux

Les rouleaux amortisseurs aident à créer une surface de support stable sous la bande. Ils peuvent également réduire le mouvement de la bande sous le système de jupes.

Anneaux en caoutchouc et structure du rouleau

Les anneaux en caoutchouc sont les principales pièces d'amortissement d'un rouleau amortisseur. Leur performance dépend du matériau, de la dureté, de la forme et de l'espacement.

Les anneaux doivent être suffisamment souples pour absorber le choc mais suffisamment fermes pour supporter la bande chargée. Ils doivent également résister à l'usure, à l'humidité et à la température de fonctionnement.

À l'intérieur du rouleau, un arbre solide supporte la charge de travail. Les roulements permettent une rotation douce, tandis que les joints aident à éloigner la poussière et l'eau de la chambre du roulement.

Un joint multi-étages peut:

• Limiter l'entrée de poussière

• Réduire l'exposition à l'humidité

• Retenir le lubrifiant

• Protéger les surfaces des roulements

• Prendre en charge une rotation plus douce

Ces pièces doivent fonctionner ensemble. Une coque solide seule ne peut pas protéger un rouleau avec un arbre ou un système d'étanchéité inadapté.

Rouleau amortisseur Cadres et espacement

Le cadre du rouleau amortisseur maintient les rouleaux à l'angle requis. Il transfère également la charge de travail à la structure du convoyeur.

Les cadres de zone de chargement peuvent nécessiter des traverses, des supports et des soudures plus robustes que les cadres porteurs standard.

Les détails importants du cadre incluent:

• Largeur totale

• Position du trou de montage

• Hauteur du cadre

• Angle de creusement

• Espacement des rouleaux

• Dimensions de la fente de l'arbre

• Revêtement de surface

Les rouleaux amortisseurs sont souvent installés plus près les uns des autres que les rouleaux porteurs standard. Un espacement plus serré donne à la bande un support plus continu et peut réduire l'affaissement.

Cependant, l'espacement correct dépend de la densité de la matière, de la taille des morceaux, de la hauteur de chute, de la largeur de la bande et de la conception de la zone de chargement.

Comment sélectionner des rouleaux amortisseurs

Avant de sélectionner un rouleau amortisseur, confirmez:

• Type et densité de la matière

• Taille maximale des morceaux

• Hauteur de chute

• Capacité du convoyeur

• Largeur et vitesse de la bande

• Angle de creusement

• Espacement des rouleaux existants

• Dimensions des rouleaux et du cadre

• Conditions de poussière et d'humidité

• Température de fonctionnement

Pour les projets de remplacement, fournissez un dessin ou un échantillon intact. De petites différences dans les extrémités de l'arbre ou la longueur totale peuvent empêcher une installation correcte.

Fabrication personnalisée de rouleaux amortisseurs

GRROLLER prend en charge la production OEM pour les nouveaux convoyeurs et les projets de remplacement.

Les options personnalisées peuvent inclure:

• Diamètres de rouleau de 76 à 219 mm

• Longueurs de rouleau personnalisées

• Options d'épaisseur de tube

• Différents diamètres d'arbre

• Extrémités d'arbre personnalisées

• Options de roulements et de joints

• Anneaux en caoutchouc ou en polymère

• Agencements plats ou de creusement

• Cadres de rouleaux adaptés

• Revêtements de surface

• Emballage pour l'exportation

Des échantillons peuvent être examinés avant la production en vrac si nécessaire.

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