Fabricant de rouleaux inertes pour des systèmes de convoyeurs à courroie fiables

Un rouleau d'axe libre supporte une bande transporteuse et l'aide à transporter des matériaux en douceur d'un point à un autre. Bien que chaque rouleau soit une petite partie du système complet, sa qualité a un effet direct sur le suivi de la bande, la consommation d'énergie, le bruit, la maintenance et la durée de vie de l'équipement.

GRROLLER développe et fabrique des rouleaux d'axe libre et des pièces de transporteur associées pour les systèmes miniers et de manutention de matières en vrac. Notre gamme de produits inclut des rouleaux en acier, des rouleaux en polymère, des rouleaux d'impact, des rouleaux de retour, des rouleaux en auge, des rouleaux parallèles, des rouleaux auto-alignants, des rouleaux coniques, des rouleaux à friction, des rouleaux en nylon et des cadres d'axe libre adaptés.

De plus, nous proposons une production sur mesure basée sur les dessins de transporteur, les conditions de travail, la largeur de la bande, la charge requise et les dimensions d'installation. Du choix des matériaux à l'inspection du produit fini, chaque étape est gérée par un processus de fabrication contrôlé.

Qu'est-ce qu'un rouleau d'axe libre ?

Un rouleau d'axe libre est une pièce cylindrique à rotation libre installée sous ou à côté d'une bande transporteuse. Contrairement à une poulie d'entraînement, il n'alimente pas la bande. Au lieu de cela, il supporte la bande, guide son mouvement et aide à distribuer la charge des matériaux.

Un transporteur à bande complet utilise souvent plusieurs types de rouleaux. Les rouleaux porteurs supportent le côté chargé de la bande, tandis que les rouleaux de retour supportent la bande vide sur son chemin de retour. De plus, les rouleaux d'impact protègent la bande aux points de chargement, et les rouleaux auto-alignants aident à corriger le mouvement de la bande.

Le bon rouleau peut aider à :

• Maintenir la stabilité de la bande transporteuse
• Réduire la fléchissement de la bande entre les points de support
• Diminuer la résistance au roulement
• Contrôler les vibrations et le bruit
• Réduire l'usure de la bande
• Prendre en charge un écoulement constant des matériaux
• Limiter la maintenance non planifiée
• Prolonger la durée de vie du système de transporteur

Cependant, ce n'est pas chaque rouleau qui convient à chaque site. La charge, la vitesse, l'humidité, la poussière, la température, la taille des matériaux et le risque de corrosion doivent tous être pris en compte avant la production.

Rouleaux d'axe libre de transporteur

Les rouleaux d'axe libre de transporteur sont des ensembles de rouleaux qui supportent et guident la bande le long de la structure du transporteur. Un ensemble peut inclure un rouleau ou plusieurs rouleaux montés sur un cadre en acier.

Par exemple, un transporteur plat peut utiliser un rouleau horizontal. Une bande en auge utilise généralement trois rouleaux ou plus disposés à des angles définis. Cette forme maintient les matériaux loose près du centre de la bande et aide à réduire les déversements.

Les types courants de rouleaux d'axe libre de transporteur incluent :

• Rouleaux porteurs pour la bande chargée
• Rouleaux de retour pour la bande vide
• Rouleaux en auge pour le transport de matières en vrac
• Rouleaux d'impact pour les points de chargement et de transfert
• Rouleaux auto-alignants pour le suivi de la bande
• Rouleaux de transition près des poulies
• Rouleaux à friction pour l'alignement de la bande
• Rouleaux parallèles pour le support de bande plate
• Rouleaux coniques pour le contrôle directionnel

L'agencement des rouleaux d'axe libre doit correspondre à la largeur de la bande, à la charge des matériaux, à la vitesse de fonctionnement et à la conception du transporteur. Par conséquent, GRROLLER peut examiner les dessins techniques et les données d'application avant de recommander une configuration appropriée.

Rouleaux d'axe libre de transporteur

Les rouleaux d'axe libre de transporteur sont les parties rotatives d'un ensemble d'axe libre. Leurs composants principaux incluent généralement une coque de rouleau, un arbre, un logement de roulement, des roulements, des joints et de la graisse interne.

Chaque composant affecte les performances du rouleau. Par exemple, la coque doit rester droite et résister à l'usure. L'arbre doit supporter la charge de travail sans flexion indésirable. Les roulements doivent tourner en douceur, tandis que le système d'étanchéité doit empêcher l'entrée de poussière et d'eau.

GRROLLER fabrique plusieurs options de rouleaux d'axe libre de transporteur pour différentes besoins de fonctionnement.

Rouleaux d'axe libre en acier

Les rouleaux en acier offrent une haute résistance et sont largement utilisés dans les mines, les ports, les usines d'agrégats, les cimenteries et d'autres systèmes à charge lourde. Différentes épaisseurs de coque et traitements de surface peuvent être sélectionnés selon la charge et les conditions du site.

Rouleaux en polymère et non métalliques

Les rouleaux en polymère ont un poids inférieur à celui de nombreuses conceptions en acier. Ils peuvent également offrir une bonne résistance à la corrosion et un bruit de fonctionnement réduit. Par conséquent, ils peuvent être adaptés aux systèmes de transporteur humides, corrosifs ou sensibles au poids.

Rouleaux d'impact

Les rouleaux d'impact utilisent des anneaux en caoutchouc ou en polymère autour de la coque du rouleau. Ces anneaux aident à absorber la force causée par les matériaux tombants. Ils sont normalement installés sous les zones d'alimentation, les points de transfert et les chutes de chargement.

Rouleaux de retour

Les rouleaux de retour supportent le côté vide de la bande. Selon le matériau et le niveau de carryback, ils peuvent utiliser une coque en acier lisse, des disques en caoutchouc ou d'autres designs de surface.

Rouleaux auto-alignants

Les rouleaux auto-alignants aident à gérer le déviation de la bande. Ils sont utiles lorsqu'une charge inégale, une position de cadre, un accumulation de matériaux ou d'autres facteurs de fonctionnement font déplacer la bande hors de la ligne centrale.

Rouleaux d'axe libre pour transporteurs à bande

Les rouleaux d'axe libre pour transporteurs à bande doivent être sélectionnés selon les conditions de fonctionnement actuelles. Choisir uniquement par le diamètre du rouleau ou la longueur de face peut conduire à une courte durée de vie, un suivi médiocre ou une consommation d'énergie élevée.

Plusieurs facteurs doivent être examinés avant de confirmer une conception de rouleau.

Largeur de la bande et longueur du rouleau

La longueur de face du rouleau doit correspondre à la conception de la bande et du cadre. Des dimensions incorrectes peuvent laisser la bande sans assez de support ou empêcher le rouleau de s'adapter au cadre.

Charge des matériaux

Les minerais lourds, les pierres, le charbon et autres matières en vrac exercent des charges élevées sur la coque du rouleau, l'arbre, les roulements et le cadre. Par conséquent, la structure du rouleau doit convenir à la fois à la charge moyenne et à l'impact peak possible.

Vitesse du transporteur

Un transporteur à haute vitesse nécessite un bon équilibre du rouleau et un débattement radial contrôlé. Sinon, les vibrations peuvent augmenter, ce qui peut causer du bruit, de l'usure de la bande et un dommage précoce des roulements.

Poussière et humidité

La poussière fine et l'eau sont des causes courantes de panne des roulements. Un système d'étanchéité bien conçu aide à protéger le roulement tout en conservant la graisse à l'intérieur du rouleau.

Taille des matériaux et hauteur de chute

Les gros morceaux et les points de chute élevés créent des charges d'impact fortes. Dans ces zones, des rouleaux d'impact et un espacement plus serré des rouleaux d'axe libre peuvent être nécessaires pour protéger la bande.

Température de fonctionnement

Des températures très basses ou très élevées peuvent affecter la graisse, les joints et les pièces en polymère. Le matériau et le système de lubrification doivent donc être sélectionnés pour la plage de température attendue.

Risque de corrosion

Les ports, les sites côtiers, les zones de lavage et les usines chimiques peuvent exposer les rouleaux à l'eau, au sel ou à des matériaux corrosifs. Des revêtements appropriés ou des matériaux non métalliques peuvent aider à améliorer la durée de vie.

Conception et composants des rouleaux d'axe libre de transporteur

Un rouleau d'axe libre de transporteur fiable dépend de plus que sa coque externe. La conception interne et la précision d'assemblage sont également importantes.

Coque du rouleau

La coque supporte la charge de la bande et fournit la surface de roulement. Son diamètre, son épaisseur de paroi, sa rondeur et sa finition de surface doivent correspondre à la charge du transporteur.

Arbre

L'arbre maintient le rouleau dans le cadre et transfère la charge à la structure du transporteur. Des extrémités plates, des extrémités filetées, des filets internes et autres designs d'extrémité peuvent être produits pour différents cadres.

Logement de roulement

Le logement de roulement aide à maintenir la position du roulement. Un alignement stable est important car un mauvais ajustement peut augmenter la résistance et réduire la durée de vie du roulement.

Roulements

Les roulements permettent au rouleau de tourner sous charge. La taille du roulement, le jeu interne, la graisse et la capacité de charge doivent être sélectionnés selon la vitesse du transporteur et les conditions de travail.

Système d'étanchéité

La structure d'étanchéité crée une barrière contre la poussière, la boue et l'eau. Elle aide également à conserver le lubrifiant à l'intérieur du rouleau. Ceci est particulièrement important dans les mines, les carrières, les ports et les systèmes de transporteur extérieurs.

Lubrification

Une graisse appropriée supporte un mouvement en douceur et aide à protéger le roulement. Les conceptions scellées pour la vie peuvent réduire le besoin de lubrification sur site lorsqu'elles sont correctement adaptées à l'application.

Rouleaux d'axe libre de transporteur à bande

Les rouleaux d'axe libre de transporteur à bande sont disponibles en plusieurs agencements. Chaque agencement sert une partie différente du processus de manutention des matériaux.

Rouleaux en auge

Les rouleaux en auge façonnent la bande en une auge de transport. Les angles d'auge courants incluent 30°, 35° et 45°. L'angle correct dépend du matériau, de la conception de la bande, de la capacité et de la disposition du transporteur.

Rouleaux de transition

Les rouleaux de transition sont installés entre une poulie terminale et la section d'auge complète. Ils changent la forme de la bande en étapes contrôlées et aident à limiter la contrainte près des bords de la bande.

Rouleaux d'impact

Les rouleaux d'impact sont installés sous les zones de chargement et de transfert. Leurs anneaux en caoutchouc ou en polymère absorbent les chocs et aident à protéger la bande des coupures, des bosses et de l'usure précoce.

Rouleaux parallèles

Les rouleaux parallèles utilisent un agencement de rouleaux plats. Ils sont adaptés aux sections de transport plates, au support de bande de retour et à certains systèmes de transporteur industriels.

Rouleaux de retour

Les rouleaux de retour maintiennent la bande déchargée sur son chemin de retour. Leur espacement et leur design de surface doivent être choisis selon le poids de la bande et le carryback des matériaux.

Rouleaux auto-alignants

Les rouleaux auto-alignants répondent au déviation de la bande et guident la bande vers son chemin normal. Cependant, ils doivent être utilisés comme partie d'un plan de suivi complet plutôt que comme remplacement d'un alignement correct du transporteur.

Caractéristiques de performance des rouleaux d'axe libre GRROLLER

GRROLLER se concentre sur la rotation stable, les dimensions contrôlées, les performances d'étanchéité et l'utilisation à long terme. Les designs disponibles peuvent être adaptés à la charge requise et à l'environnement de fonctionnement.

Les caractéristiques clés du produit incluent :

• Faible débattement radial pour un mouvement stable de la bande
• Faible résistance rotative pour supporter un fonctionnement